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商品概要素材：高剛性アルミ鍛造材圧縮比ハイコンプピストン：12.5：1(ノーマルピストン9.8：1)ボア径：52.4mmハイオクタン価ガソリン仕様【セット内容】・ハイコンプピストンキット・スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様・FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)詳細説明ハイコンプピストンキット装着に関してSP武川製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川製では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。排気量は変えずにピストンとカムシャフトを交換し、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)を同時装着することで、出力アップが可能になる 「ハイパーチューニングセット」。【ハイコンプピストンキット】最適なピストン形状と圧縮比のバランスにより、他のメーカーには無い高い出力性能を発揮します。排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。【スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様】スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。又、スポーツカムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッション取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。【FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)】スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川製でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000us、減量最大7500usとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。従来品番：01-02-0026注意点※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。※条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。※又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。※詳細はアプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。適合車種MSX125 MSX125 MSX125SF MSX125SF グロム グロム 年式: 01-21   備考: JC61-1300001- グロム   備考: JC61-1000001-商品番号01-02-0032JANコード4514162293010