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商品説明GreenMax【新品未走行】① 4152 近鉄 2610系 分散キセ(冷房車) 4輛編成セット (動力付き) 塗装済み完成品② 4376 近鉄 2610系 連続キセ(冷房車) 旧塗装 2622編成 4輛編成セット (動力付き) 塗装済み完成品③ 8616 貫通幌 (丸型 マルーン[B]) (10個入り) 上記マルーン色貫通幌12個をゴム系ボンド使用し、取付加工しました。お気に召さない場合には、ゴム系ボンド使用で綺麗に剥がれますので、ご自身で修理取付加工お願いします。行先シール＆車番転写シートなど、付属品もすべて未使用です。※注意！ ヘッドライトとテールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。4輌編成2セット中間車2663(M)と2672(M)の動力ユニット2両は、購入時と出品時にテスト走行しスムーズに走行ました。また、ヘッドライトとテールライトの点灯も確認しました。今では絶版品となった近鉄 2610系 分散キセ(冷房車) と近鉄 2610系 連続キセ(冷房車) 旧塗装 2622編成、2種類の4輛編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。【実車解説】① 4152 近鉄 2610系 分散キセ(冷房車) 4輛編成セット (動力付き) 塗装済み完成品2610系は2200系の置き換え用として昭和47年に登場した4扉オールクロスシート車です。5200系登場後はロングシート化改造が行われ、一部編成がL/Cカー化されました。クーラーキセが連続型と分散型の2種があり、4輛編成17本、計68両が製造され、現在も　急行を中心に活躍中です。1回目の更新(A更新)により側面の列車種別表示器の方向幕化(片側2か所→1か所)。また、分散冷房車は中間電動車のクーラーキセが変更されています。現在2回目の更新（B更新）を受けており、2611〜2623編成の更新が完了しています。側面客ドア上の雨どいが設置されているのがB更新車の特徴となっています。製品はB更新施工前のドア上に雨どいのないA更新後の姿を製品化いたします。完成品につきましては、車番を印刷済といたします。(鮮魚列車は前面種別も印刷済)② 4376 近鉄 2610系 連続キセ(冷房車) 旧塗装 2622編成 4輛編成セット (動力付き) 塗装済み完成品2610系は1972年～1976年にかけて4両固定編成17本が製造された車両です。長距離の運用から近距離の通勤輸送の両立が考慮されたクロスシート車です。長距離運用に対応するため中間車にはトイレが設置されています。最初に製造されたグループでは前面に行先表示機が設置されていませんでしたが、それ以降に製造されたグループは新造時より方向幕が設置されており、クーラーも分散キセタイプから連続キセタイプに変更されています。車番印刷済、パーツ取付済完成品買ってすぐ走らせたいというお客様のニーズにお応えして、車番を印刷済、別体パーツ　取付済としています。前面の種別、行先は印刷済み前面の種別、行先表示は印刷済み。買ってすぐに走行をお楽しみいただけます。TNカプラーに対応(先頭部のみ)先頭車同士での連結を行う際にTNカプラーによる連結にも対応。屋根の塗装色はGMカラーNo.9相当の色調で再現。クーラーは屋根に一体で彫刻。屋上機器は無線アンテナ、ヒューズボックスが別パーツとして再現。パンタグラフはPT42Nを搭載。ガラスは全てはめ込み式。側面ガラスのサッシは彫刻の上に印刷で再現。ワイパーは前面ガラスに印刷して再現。床板はTR200。台車は既存のKD301またはKD39を装着。床下機器は4064A・4064Bを使用。動力用はベース部分の厚みが薄いタイプを使用。動力ユニットは完成品用の2モーター式(DD200)。動力ユニット用の床下機器は左右分割式。ヘッドライト・通過表示灯点灯(黄色)。テールライト点灯(赤色)。方向幕は非点灯。ライトユニットは、シースルー構造。前面の種別・行先印刷済。側面の種別・行先表示部分は彫刻のみの表現で印刷は省略。車番は印刷済(前面・側面)。ステッカーは付属せず。種別・行先・優先席・弱冷房車・車椅子マークを収録した、別売ステッカーを同時発売。先頭部のみ、TNカプラーに対応(推奨:TOMIXJC-25)TOMIX室内照明ユニット対応(ボディ内側天井面の凹みに両面テープで固定)。